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贾跃亭美国造车记:FF面临生死时速
 
2018-10-15 10:50:39
图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国

  原标题:生死时速:贾跃亭美国造车记

  来源:界面 作者:李媚玲

  “噢!”

  美国当地时间9月11日下午1点,加州午后强烈的阳光晃得人睁不开眼睛,在一大片灰土扬天的庄稼地中间,一推开位于汉福德(Hanford)的法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF)工厂车间的门,立刻就被扑面而来的震耳欲聋的欢呼声所淹没。

  贾跃亭出现了。他身着标志性黑色T恤衫外加黑色夹克,看起来略显消瘦,簇拥在一大群员工中间。美国员工们在他周围振臂高呼,露出布满青色纹身的手臂。贾跃亭与员工们一起举起手臂欢呼,他半蹲在员工最前排,手中扶着一块巨大的黑色标语牌:欢迎加入法拉第!(Welcome to FF!)

  这是继8月29日,豪华电动车FF91第一辆量产车下线后,FF在汉福德工厂用新一轮的招聘数字再次掀起的热潮。

  1300人!当FF工厂的人力主管Vince Nguyen宣布这个数字的时候,周围的员工又爆发出一阵热烈的掌声。Vince最初曾在去年3月加入FF,半年后,由于乐视危机导致FF出现资金问题,他在去年9月离开。但今年FF获得恒大的投资之后,Vince于4月份又再次加入了FF。

  和Vince一样,在过去的几个月里,特斯拉,本田,通用汽车和福特的前员工们开始“回流”向此前曾一度资金链断裂的FF。而在拿到恒大的20亿美元投资之后,绝大部分的受访员工们表示FF的福利和薪水“是令人满意,有竞争力的。”

  “我很兴奋,这真的太棒了。”Darrel L.Pyle穿着一件细条纹白衬衫,站在工厂车间里对着当地新闻频道的摄像机说。

  作为Hanford市的城市经理,Darrel在8个月之前接到了一个电话。“嗨,还记得我们吗?我们是Project Robin,我们已经租下了你们的轮胎厂,现在要来生产电动车了。”对方说。

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